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    機油使用的常見誤區

    時間:2021-09-24 09:13:04  來源:恒運潤滑油  瀏覽量:

    機油,全稱發動機潤滑油。發動機是汽車的心臟,內部有很多金屬相互摩擦運動,而機油能起到潤滑減摩的作用。此外,機油對發動機還有防銹防蝕、輔助冷卻降溫、密封防漏、減震緩沖等作用。汽車機油也相當于汽車的血液,現在來越多的車主認識到了機油的重要性,但對機油的正確使用卻知之甚少,2020從拒絕做機油小白開始,恒運君貼心盤點對于機油使用的誤區有哪些呢?


    01.黏度越高的機油使用時間越長

    有車主認為機油的黏粘度會隨著使用時間而不斷下降,因而認為粘度越高的機油使用時間越長,這是一種誤解。機油的使用時間與汽車發動機的工況如性能、磨損程度、行駛的道路與環境條件有關,同時與機油的質量等級以及機油中抗磨劑、抗高溫氧化添加劑有關,而與機油的粘度無關。

    02.機油只加不換

    對于某些車主來說,經常檢查機油沒錯,后備箱常備機油再正常不過了。機油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會逐漸下降,同時還會有一些消耗。只補充不換只能彌補機油量上的不足,是無法彌補機油潤滑性能的損失。就好比說:涼水兌常溫水,只能越來越溫,不能越來越涼。所以機油只添不換會導致性能會越來越差。再者說光加機油你讓機油濾芯怎么想:我都這樣了還不讓我退休呢?
     
    03.混用機油

    各種潤滑油,其基礎油除黏度等級不同外其余都是一樣的,區別只在于其添加成分的品種和數量。因此一般根據添加成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和質量等級。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用,否則就可能使油中的添加劑發生化學反應,損害潤滑油應有的效果。

     

    04.柴油機加汽油機油

    汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作,但兩者仍有較大的區別。柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多,其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同。加入后柴油機就會導致柴油機的軸瓦出現麻坑,甚至成片剝落的不良后果,機油也會很快變臟,并導致燒瓦抱軸事故發生。

    05.機油越稀越好


    某些高端品牌的機油黏稠度較低,但不代表了機油越稀越好。夏季由于氣溫較高,黏稠度高的機油更適宜給予發動機保護,這就需要車主根據自己用車及發動機實際狀況來選擇合適機油。

    06.機油發黑就換

    很多時候,我們會注意到發動機的機油變黑了,這是不是意味著機油已經變質了呢?雖然發動機機油在高溫條件下工作比較容易氧化變質,但隨著潤滑油質量的不斷提高,特別是多級油的使用,機油變黑不一定就是變質了。機油變黑還有兩個原因:添加新機油后,以前機件上的油泥和積碳等物會分散到機油中,不用多長時間,機油機會變黑。

    07.添加劑用途大

    真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質發生反應,造成機油綜合性能的下降。


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